Градот доби федерален грант од 15 милиони долари за изградба на 600 автопатишта покрај тротоарите.Полначи за електрични возиланиз неговите улици. Тоа е дел од поширока иницијатива за изградба на 10.000 полначи покрај тротоарите во Њујорк до 2030 година.
Можеби единственото нешто потешко од наоѓање место за паркирање автомобил во Њујорк е наоѓање место за полнење автомобил.
Сопствениците на електрични возила во градот наскоро би можеле да добијат олеснување и за тој втор проблем, благодарение на федерален грант од 15 милиони долари за изградба на 600 полначи за електрични возила покрај тротоарите - најголемата мрежа од ваков вид во Соединетите Американски Држави и чекор кон целта на градот за изградба на 10.000 полначи покрај тротоарите до 2030 година.
Финансирањето е дел од програмата на администрацијата на Бајден со која се доделени 521 милион долари за јавни проекти за полнење електрични возила во 28 други држави, плус Дистриктот Колумбија и осум племиња.
Во Њујорк, 30 проценти од емисиите на стакленички гасови доаѓаат од транспортот - а поголемиот дел од тоа загадување доаѓа од патничките автомобили. Отстранувањето од возилата на бензин не е само клучно за сопствената цел на градот да ги претвори возилата за изнајмување во електрични или достапни за инвалидски колички до крајот на деценијата - туку е и неопходност за усогласување со државниот закон со кој се забранува продажбата на нови автомобили на бензин по 2035 година.
Но, за успешно да се откажете од бензинските автомобили,Полначи за електрични возиламора да биде лесно да се најде.
Иако возачите на електрични возила имаат тенденција да ги полнат своите возила дома, во Њујорк повеќето луѓе живеат во повеќесемејни згради и малкумина имаат свои влезови каде што можат да паркираат автомобил и да се приклучат на домашен полнач. Тоа го прави...јавни станици за полнењеособено неопходно во Њујорк, но добрите локации за изградба на наменски центар за полнење во густа градска средина се ретки.
Влез: покрај тротоаротПолначи за електрични возила, кои се достапни од паркингот на улицата и можат да ја наполнат батеријата на автомобилот до 100 проценти во текот на неколку часа. Ако возачите се вклучат во струја преку ноќ, нивните возила ќе бидат подготвени за работа до утрото.
„Ни требаат полначи на улицата, а тоа е она што ќе овозможи транзиција кон електрични возила“, рече Тија Гордон, коосновач на „Ителектрик“, компанија со седиште во Бруклин, која произведува и инсталира полначи покрај тротоарите во градовите.
Њујорк не е единствениот град што го следи овој пристап на улица. Сан Франциско започна пилот-проект за полнење покрај тротоарите во јуни - дел од пошироката цел да инсталира 1.500 јавни полначи до 2030 година. Бостон е во процес на инсталирање полначи покрај тротоарите и на крајот сака секој жител да живее на пет минути пешачење од полнач. Itselectric ќе започне со поставување полначи таму оваа есен и ќе инсталира повеќе во Детроит, со планови за проширување во Лос Анџелес и Џерси Сити, Њу Џерси.
Досега, Њујорк инсталираше 100 полначи покрај тротоарите, како дел од пилот-програма финансирана од комуналната компанија „Кон Едисон“. Програмата започна во 2021 година, поставувајќи полначи до паркинг местата резервирани за електрични возила. Возачите плаќаат 2,50 долари на час за полнење во текот на денот и 1 долар на час преку ноќ. Овие полначи се користеле подобро од очекуваното и се зафатени со полнење на батериите на електричните возила повеќе од 70 проценти од времето.
Време на објавување: 30 ноември 2024 година